法改正後の電動キックボードの行く末が、心配です！

２０２３年９月１日（金）のBS東京の『日経ニュース プラス９』【電動キックボード 普及への課題】で、電動キックボードの法改正について取り上げられていました。

追跡！ニュースのリアル  のコーナーです。

今年、２０２３７月１日から、

『改正道路交通法によるキックボードの位

置づけ』

が、全般的に変わったのです。

大きな変化は、なんと言っても、１６歳以上であれば免許が不要になった」という事でしょうか。

最高速度は、時速３０kmから→時速２０km に変化したものの、

ヘルメット装着は義務→努力義務 に、緩くなりました。

大丈夫！？

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一方、海外では。

フランスのパリ市では、マナーの悪さや事故が増えた為、住民投票の結果、今年２０２３年８月３１日付で「シェアサービス禁止」になったそうです。

また、カナダのモントリオール市は、「完全禁止」なのだそうです。

その他でも、規制強化に動いている国もあるそうです。

今年７月１日の 道路交通法の改正 から２か月、

様々な危険性と異例の早さでの法改正に多くの批判が聞かれる、との事です。

⇩タクシーの運転手さん

「非常に危ない状態だと思う」とのご意見です。

⇩こんな信号無視をする人や・・・

⇩道路の中央を走る人・・・

⇩ヘッドホンをしたまま走る人もいます。

⇩ＭＯＢＩＬＩＴＹ というメーカー、

⇩フヂイ エンジニアリング  藤井 充 社長 のコメント。

そうそう、交通ルールを知らない、道路標識も読めない人が、車輌に乗って公道を走るのは、怖いですね・・・。

⇩LＵＵP  岡井 大輝 社長 のコメント。

⇩『都内には２,４００万件  ポート設置』だそうです。

⇩キックボード大手の LＵＵP では、

  法改正に合わせて、ポスターを作ったのだとか。

⇩普及を推進する議員連盟の事務局長 のコメント。

普通に考えて、道路改正法が改正する時って、重大な事故が重なった後ですよね。

それまでに、大怪我をしたり、亡くなる人がどの位いるのでしょうか・・・？

⇩中目黒駅前のTSUTAYAが入居しているビルの一角にも、LＵＵPのポートがあります。

⇧の写真を撮った直前に、若い男女が１台借りたようでした。

２０歳前後位の女性が、LＵＵPの電動キックボードを押しながら歩き、同年代の男性が横を歩いていました。

その後偶然にも、そのカップルは私の少し前で、山手通りを渡る交差点を渡っていました。

「さっきの人達だな」

そして、路地に入ると、女性が運転するキックボードの後方に、男性が立って二人乗りをして、小さな三叉路を左折して、裏通りに消えて行きました。一瞬の出来事でした。

「コレって、交通違反じゃん！」

警察が見ていたら、「現行犯」で取り締まりの対象になるのでは！？

多分、「違反だと自覚があるから、山手通りでは二人乗りはしなかったのじゃないか？」と、思いました。

二人の動きはスムーズで、慣れている感じがしました。

て云うか、何が「キックボードの交通違反」で、何が「違反では無い」のか、疑問に思いました。

ヘルメットしなくてもいいし、免許も要らない。

交通違反しても、罰金あるのかな？

自分自身が、どんな事故を起こす可能性が有るか。

他人を怪我させたらどんな責任が発生するか、自分がどんな事態になるか。

補償はどの位必要なのか？

どうやって支払うのか？

大怪我しても、させても、大変な事態に。

自転車も、保険加入義務付けられましたよね。

レンタルの電動キックボードに、保険は？

こんなに色々と違反されると想定していたら、「免許なし」に法改正されなかったのでは？

翌日。祐天寺のLＵＵPのポートで。

⇩あれ？  ナンバープレートが曲がってる。

何が起こったのでしょうか？

コレって、当て逃げ？

法改正後、２か月。

電動キックボードの行く末が、心配になってしまいました。